船舶安全管理规定

1、停航船舶应根据停泊地的实际环境和船舶自身的安全需要，配备足够数量并具有熟练操作能力的值守船员，进行有效值守。任何时候，停航船舶配备的值守船员不得低于规定标准。遇有台风等恶劣天气或紧急情况时，停航船舶应按照正常营运时的最低配员要求配备值守船员。

2、重庆市乡镇船舶的安全管理在第六章中有详细的规定。根据第二十六条规定，那些主要用于农业生产和生活服务的自用船舶，必须经由乡镇人民政府进行登记、检验和发证手续。值得注意的是，船长超过5米的自用船舶，必须通过船舶检验机构的严格检验，确保其安全性能。

3、内河交通安全管理条例第二章关于船舶、浮动设施和船员的主要规定如下：船舶航行条件 法定检验与证书：船舶必须通过海事管理机构认可的船舶检验机构进行法定检验，并持有有效的船舶检验证书。 法定登记：船舶需完成海事管理机构的法定登记，并持有船舶登记证书。

4、为了强化对四川省乡镇船舶的严格管理，确保水上交通秩序井然，保护人民的生命财产安全，依据国家相关规定，并结合四川省实际情况，特制定以下管理办法。所有在四川省行政区域内拥有、使用或修造乡镇船舶的单位和个人，以及负责管理的机构，都必须严格遵守此办法的规定。

船舶安全管理体系定义

1、船舶安全管理体系是指能使航运公司人员有效执行公司安全和环境保护方针的结构化和文件化的系统。它主要包含以下几个方面：核心目的：确保航运公司及其船舶在安全与防污染方面的管理责任得到有效执行。航运公司，包括船舶所有人、经营人、管理人和光船承租人，都承担着安全与防污染管理的责任和义务。

2、船舶安全管理体系是指能使航运公司人员有效执行公司安全和环境保护方针的结构和相关文件体系。

3、法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。

4、定义：船舶FS是多船舶公司采用的一种全面有效的管理体系，旨在确保船舶、货物、人员等的安全，并注重环境保护。目的：加强船舶在建造、运营和维护过程中的管理，提高公司整体的安全管理水平。使公司在航运市场中具备更强的竞争优势。

工程船是否归海事局管、?

1、工程船在通航管理方面由海事局负责，这是毋庸置疑的。然而，当涉及到工程船船员的工资发放问题时，海事局则无法进行干预。海事局的主要职责类似于交通警察，主要关注的是通航秩序和安全，而非具体的劳动纠纷。如果遇到工程船船员的工资未能按时发放的情况，应该向船东提出，而不是直接找海事局解决。

2、工程船在通航管理方面是归海事局管的，但是发不发工资海事局不能干预。海事局在船舶管理方面相当于交警的职责，工程车辆发不出工资，你找交警也没办法。应该找船东，船东不管找劳动仲裁部门。

3、住建部。根据查询华律网官网得知，住建部负责海洋工程方面施工资质行业审查的组织实施海洋工程服务行业的主管部门主要有发改委、住建部、安监局、自然资源部、海事局及船级社等。

4、海事局是交通部直属的负责水上交通安全和环境保护的机构。其主要职责包括以下几点：水上交通安全监督：海事局负责监管水上交通，确保航行安全，防止水上交通事故的发生。防止船舶污染：海事局负责监督船舶的环保行为，防止船舶排放污染物对水域环境造成破坏。